Goss dräi-Stéck ZK1 Bogie
Basis Informatiounen
D'ZK1 Typ Bogie gehéiert zu engem Goss dräi Stéck Bogie mat variabelen Reiwung damping Apparat. En octagonale Gummi-Schéierpad gëtt tëscht dem Adapter an dem Säitrahmen bäigefüügt, deen Längs- a Querschéierdeformatiounseigenschaften an iewescht an ënnescht Positionéierungsstrukture benotzt fir elastesch Positionéierung vum Radset z'erreechen. Wann d'Gefier duerch eng kleng Radiuskurve passéiert, kann d'lateral Kraaft vun der Radschinn reduzéiert ginn, doduerch d'Radrandverschleiung reduzéiert; A Säit Frame elastesche Kräiz Ënnerstëtzung Apparat ass laanscht d'horizontale Plang tëscht den zwee Säit Rummen installéiert, mat véier elastesche Wirbelen an engem véiereckege Form verbonnen, Limitéiert der Diamant Deformatioun tëscht den zwou Säit Rummen, déi en negativen Impakt op Leeschtung während Operatioun hunn, erreechen. Zil fir d'Anti-Diamantsteifheet vun der Bogie ze verbesseren. Nom Test op der Testbänk gouf bestätegt datt d'Anti-Diamant-Steiffness 4-5 Mol méi héich ass wéi traditionell dräi Stéck Bogien. Applikatioun an dynamesch Tester hunn och dës Verbesserung bestätegt.
D'Laafgeschwindegkeet vum Bogie spillt eng entscheedend Roll; D'duebel Aktioun konstante Kontakt Roller Säit Lager gëtt ugeholl. Ënnert der Pre-Kompressiounskraaft vun derGummi Säit Lager, gëtt d'Reibung tëscht der ieweschter an der ënneschter Säit Lagerreibungsflächen generéiert. D'Richtung vum Reibungsmoment, deen duerch déi lénks a riets Säitlager generéiert gëtt, ass entgéint der Rotatiounsrichtung vun der Bogie relativ zum Autokierper, fir den Zweck ze erreechen fir d'Juegdbewegung vum Bogie ze behalen; Déi zentrale sekundär Suspension adoptéiert en zweestufegen Steifheits-Fréijoer-Apparat, deen de baussenzege kreesfërmege Fréijoer fir d'éischt kompriméiert, d'statesch Oflehnung vum eidelen Autosfeder verbessert; Essenz.
D'Struktur an d'Parameteren vum schrägende Keil Variabel Reibung Schwéngungsdämpfungsapparat sinn entworf ginn, a verschleißbeständeg Materialien goufen benotzt fir d'Liewensdauer vum Schwéngungsdempungsapparat ze verbesseren; D'Basis Bremsen Apparat adoptéiert Gidderween Komponente a Standard Komponente, déi bequem fir benotzen an Ënnerhalt sinn.
Déi uewe genannte Moossnamen hunn eng gutt Roll gespillt fir d'Betribsgeschwindegkeet vun der Sécherheet a Stabilitéit vum Won ze verbesseren.
Main technesch Parameteren
Meter: | 1000 mm / 1067 mm / 1435 mm / 1600 mm |
Achsbelaaschtung: | 16T-35.7T |
Maximal Lafgeschwindegkeet: | 120 km/h |